电脑维修多少钱一个月

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     每经记者:于垚峰 每经编辑:梁枭停牌近三年之久,富贵鸟(01819,HK)还是难逃退市之劫。8月12日,富贵鸟披露的最新消息显示,公司股份的最后上市日期将为8月23日,而股份上市地位将于8月26日上午九时起取消。图片来源:富贵鸟公告截图公司同时表示,现在正在寻求法律意见,并可能就取消上市地位决定提交上市复核委员会作进一步及最终复核;届时将发布进一步公告。富贵鸟系福建知名鞋服品牌,成立于1991年,2013年在香港联交所上市。巅峰时期的富贵鸟,曾一度位列中国第三大商务休闲鞋品牌。不过在2018年3月,《每日经济新闻》记者前往福建石狮富贵鸟公司所在地采访时,发现公司一部分生产线已停产,员工人数也大幅减少。今日(8月13日),《每日经济新闻》记者致电富贵鸟投资者电话,但一直无人接听。停牌三年之久富贵鸟是一家老牌服鞋巨头,1991年创立于福建省石狮市(泉州市代管县级市)。1995年,富贵鸟股份有限公司成立,整合后的富贵鸟成为集鞋服研发、生产、销售为一体的现代化企业。2012年,公司成为全国第三大品牌商务休闲鞋产品制造商、第六大品牌鞋产品制造商;2013年,公司于香港联交所上市。不过,富贵鸟从2016年9月1日就开始停牌至今,上市6年来竟有一半时间处于“停牌”状态。彼时,富贵鸟给出的停牌理由是“需要额外时间完成编制供载入中期业绩的若干资料”,相关董事会会议延期举行,2016年中期业绩延迟刊发。不过,在等待了一千多个日夜之后,投资者等来的不是公司股票的复牌,而是一则退市公告。有投资者表示,在得知富贵鸟要退市的消息时并不感到奇怪,因为按照香港交易所上市新规,公司从去年开始就因长期停牌收到“警告”。据公开报道,富贵鸟曾预计,如果到2019年7月31日公司还未达成经修订复牌条件、恢复股份买卖,香港联交所将建议上市委员会取消公司的上市地位。停牌期间,富贵鸟业绩直线下降,营业额和利润“跌跌不休”:从上市后顶峰时期超20亿元的营业额跌至2017年中的不足5亿元;净利润在2016年降超50%至1.63亿元,2017年上半年,公司利润由盈转亏,亏损额为1089万元。此后,富贵鸟再无业绩更新。富贵鸟表示,集团主营业务维持正常营运,但营业额存在下降的情况,主要由于股份暂停买卖,并且有尚未偿还债务,影响业务经营。2018年3月,《每日经济新闻》记者曾前往福建石狮富贵鸟公司所在地采访,发现公司一部分生产线已经停产,员工也大幅减少。当时,现场接受采访的工人告诉记者,富贵鸟公司的员工只有几百人了。事实上,据富贵鸟发布的公告,公司顶峰时期的员工数量接近1万人。记者注意到,自2013年上市后,翻看公司历年发布的完整年报可以看出,富贵鸟的员工数量一直呈下降趋势:2014年年中,公司尚拥有全职员工5729人;到当年年底,这一数字减少至5170人;再到2015年年底,公司共聘用全职员工4401人。而截至目前,2016年之后的数据均未公布。巨额债务悬顶业绩连年下滑,甚至出现净亏损,富贵鸟开始向外举债。但公司的信用等级已一路由“AA”下调至“CC”。CC级表示“在破产或重组时可获得保护较小,基本不能保证偿还债务”。停牌期间,富贵鸟深陷债务危机,同时出现了违规担保、信披违规等问题,公司以及公司董事会主席林和平均被监管立案通报批评、处分。那么,富贵鸟的负债情况究竟如何?根据国泰君安2018年2月发布的报告,富贵鸟及其子公司存在大额违规对外担保事项,至少49亿元资产很可能无法收回,包括货币资金1.65亿元、应收账款2亿元、存货2亿元、其他应收款42.29亿元、固定资产1.15亿元。与此同时,彼时富贵鸟债务总额约30亿元,包括“14富贵鸟”本金8亿元及相应利息、“16富贵01”本金13亿元及相应利息、银行贷款约5亿元,其他经营性负债约3亿元。2018年3月复牌暴跌的“14富贵鸟”即是富贵鸟于2015年4月发行的公司债,发行总额8亿元,期限5年。其附第3年末发行人上调票面利率选择权和投资者回售选择权,该期债券于今年4月迎来回售日。“14富贵鸟”复牌前夕,债券评级机构东方金诚国际信用评估有限公司披露了《东方金诚关于下调富贵鸟股份有限公司主体及“14富贵鸟”信用等级的公告》,将富贵鸟主体信用等级下调至CC级,维持评级展望为负面,同时将“14富贵鸟”债券的信用等级下调至CC级。对此,富贵鸟表示,由于公司前期存在大额对外担保及资金拆借,相关款项无法按时收回,无法按期偿付“14富贵鸟”到期应付的回售本金及利息,导致债券发生实质性违约。作为债券受托管理人,国泰君安先后两次向泉州市中级人民法院(以下简称泉州中院)申请对富贵鸟重整,但是富贵鸟的重整计划草案均未获债权人通过。但今年7月26日,富贵鸟再次向泉州中院提交裁定批准《重整计划草案》的申请文件,并表示公司将根据破产重整的进度安排复牌计划。然而,还没有等到法院最终审核结果,富贵鸟便已进入退市倒计时。至于退市的后续安排,富贵鸟尚未公布。每日经济新闻

      ━ 여행의 기술-크루즈 즐기는 법 누구나 큰 배를 타고 바다를 떠다니는 크루즈 여행을 꿈꾼다. 시간과 경제적 여유가 있는 은퇴자만 크루즈 여행을 즐길 수 있는 건 아니다. 의외로 저렴하게 크루즈를 이용하는 방법이 많다. 사진은 알래스카 슈어드항에 정박한 대형 크루즈 선. [중앙포토] 크루즈를 ‘여행의 끝판왕’이라고 한다. 리조트 뺨치는 배를 타고 이 나라 저 나라 돌아다닐 수 있어서다. 크루즈만 타면 전 세계 음식을 취향대로 맛보고, 미술작품 감상 같은 취미생활도 누릴 수 있다. 크루즈 여행에는 ‘초호화’라는 수식어가 따라붙지만, 부담을 느낄 필요는 없다. 싸게 즐기는 요령도 많다. 우선 지역부터 고르자. 크루즈 여행의 꽃 지중해를 갈지, 폭염을 피해 북유럽이나 알래스카를 갈지, 싸고 편한 동남아를 갈지. 아니면 부산이나 인천에서 출발하는 한국 모항 크루즈를 탈지. 지역을 선택했으면 배를 고를 차례다. 7만t만 넘어도 63빌딩을 옆으로 누인 것보다 크다. 세계에서 제일 큰 크루즈라는 23만t급 로얄캐리비안 크루즈 심포니 호는 선실이 2759개고, 승객 6680명과 승무원 2200명이 탄다. 국내 최다 객실을 거느린 서울드래곤시티 호텔의 객실 수가 1700개다. 물론 크다고 다 좋은 건 아니다. 6만~7만t급 럭셔리 크루즈도 많다. 웬만한 리조트보다 큰 크루즈에는 별의 별 시설이 다 있다. 수영장은 기본, 아이스링크·공연장뿐 아니라 암벽등반장, 실내 서핑장을 갖춘 크루즈도 있다. 사진은 15만t급 선박인 로얄캐리비안 크루즈 리버티호. [사진 로얄캐리비안 크루즈] 선박 못지않게 선실도 중요하다. 창문 없는 내측 선실(인사이드 캐빈)이 가장 싸다. 다음으로 작은 창이 있는 ‘오션 뷰’ 선실, 창밖 테라스로 나갈 수 있는 ‘발코니’ 선실, 조금 더 널찍한 ‘스위트’ 선실이 있다. 등급에 따라 요금이 올라간다. 내측 선실은 솔직히 답답하다. 잠자는 시간만 빼고 선실에 머무르지 말라고 권유하는 사람도 있다. 이를테면 『크루즈여행 길라잡이』(김종생 지음, 나눔사)는 내측 선실을 고른 부부가 배에 탄 뒤 발코니 객실을 보고 일정 내내 싸운 일화를 소개하며 “50만~100만원 더 내더라도 발코니 선실을 예약하라”고 제안한다. 크루즈를 예약할 때 객실 선택을 신중히 해야 한다. 내측 선실은 저렴하지만 창문이 없어 갑갑하다. [중앙포토] 크루즈 여행의 로망 중 하나가 발코니에 앉아 망망대해를 바라보는 거다. 조금 비싸도 발코니 객실을 권하는 이유다. [사진 롯데관광] 크루즈 예약 방법은 다양하다. 항공권이나 호텔처럼 인터넷으로 예약할 수 있다. 일찍 예약하고 싼 항공권을 구하면 비용이 확 낮아진다. 11월 이탈리아 로마에서 출발하는 7일짜리 MSC크루즈의 오션 뷰 선실이 7월 29일 현재 인터넷 여행사 익스피디아에서 618달러(약 73만원)이다. 똑같은 크루즈 상품을 국내 여행사가 왕복 항공권, 로마 호텔 1박과 관광 일정을 더해 386만원에 팔고 있다. 개별 예약이 여행사 패키지상품보다 싼 건 사실이다. 대신 성가시다. 비행기 시간과 배 시간이 맞지 않으면 숙소를 알아봐야 하고, 항구까지 교통편도 직접 해결해야 한다. 여행 경험이 많지 않거나 영어가 자신 없다면 패키지상품이 여러모로 편하다. 롯데관광·하나투어·한진관광 같은 여행사가 크루즈 상품을 많이 판다. 롯데관광은 대형 크루즈를 통째로 빌려 ‘전세선’을 운영하기도 한다. 인천이나 부산에서 출발하니 아무래도 편하다. 2018년 부산항에 들어온 크루즈 선박의 모습. 3만t급 아마데아호 뒤에 14만t급 마제스틱 프린세스호가 보인다. [중앙포토] 크루즈 선실 요금에는 식사가 포함돼 있다. 7만t급 이상 선박에는 식당만 10개가 넘는다. 일부 고급 식당은 추가 비용을 받는다. 음료는 공짜지만, 주류는 돈을 내야 한다. 식당에서는 드레스 코드를 지켜야 한다. 캐주얼, 스마트 캐주얼, 정장으로 나뉜다. 반바지에 슬리퍼 차림으로는 고급 레스토랑에 들어갈 수 없다. 한복을 챙겨가는 한국인도 있다. 외국인 승객이 너도나도 함께 기념사진을 찍자고 한단다. 아침마다 객실로 선상신문이 배달된다. 이 신문에 당일 진행되는 모든 프로그램이 나와 있다. 공연 관람, 운동 강습 등 다양한 프로그램을 즐길 수 있다. 요즘에는 한국 여행사가 가수·의사·교수 등 유명 인사가 동행하는 기획 상품을 내놓기도 한다. 크루즈 여행의 빼놓을 수 없는 재미가 기항지 관광이다. 그림 같은 마을을 볼 수 있는 지중해가 기항지 관광으로 인기다. [사진 픽사베이] ‘기항지 관광’은 크루즈 여행의 빼놓을 수 없는 재미다. 크루즈 회사에서 직접 준비한 프로그램이 있지만, 기항지에 따라 자유 여행을 해도 된다. 로얄캐리비안크루즈 윤소영 이사는 “유명 기항지에 내리면 현지 여행사와 가이드가 진을 치고 손님을 맞는다”며 “태국 푸껫의 경우 크루즈가 빠똥비치에 정박하기 때문에 관광을 하지 않고 해수욕을 즐겨도 된다”고 설명했다. 최승표 기자 spchoi@joongang.co.kr ▶ 네이버 메인에서 중앙일보를 받아보세요▶ 중앙일보 '홈페이지' / '페이스북' 친구추가ⓒ중앙일보(https://joongang.co.kr), 무단 전재 및 재배포 금지

  (刑亦清 2020年06月01日 公凯悠)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 狂晗晗
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